6 / 24
6 - RETAIL
THERAPY
LE TRAVELLER-
CONSUMER EST
DEPUIS LONGTEMPS
UNE DES CIBLES LES
PLUS CHOUCHOUTÉES
PAR LES ENSEIGNES :
CLIENTÈLE AU NOMBRE
CROISSANT, HAUT
POTENTIEL EN TERMES
DE POUVOIR D’ACHAT,
CAPTIVITÉ D’UNE CIBLE
DANS UNE CERTAINE
FORME DE
« CONSOMMATION
PLAISIR ».
Le secteur du luxe s’intéresse donc
de très près à cette clientèle qui
dépenserait, selon les spécialistes,
près de 40% de son pouvoir d’achat
dans cette forme particulière d’achat,
et même 60% si l’on considère les
achats réalisés dans les aéroports. Il
n’en fallait pas moins pour décider
les gestionnaires d’aéroports, les
croisiéristes et autres entreprises du
voyage haut de gamme à revisiter
leur mix merchandising afin de tirer
le meilleur profit de cette clientèle
si précieuse et si fournie. Rappelons
que selon ADP, plus de 97 millions de
passagers ont transité par les aéroports
de la Capitale en 2016, un chiffre à
comparer aux quelques
42 millions
(1)
de personnes ayant visité
le centre commercial des 4 Temps à La
Défense….le plus fréquenté en France.
DE L’AÉROPORT À LA GARE
Si le sujet du
travel retail
est donc
traditionnellement associé au
segment du commerce de luxe, il
tend aujourd’hui à déborder de ce
champ pour investir d’autres modes
de déplacements dont les stations de
métro et les gares
. Le réaménagement
des halls commerciaux de la gare Paris
Saint-Lazare (plus de
360 000 voyageurs par jour
(2)
et plus
récemment de la gare Paris Nord
(247 000 voyageurs par jour),
ont fourni des illustrations très
intéressantes sur le potentiel de
cette clientèle itinérante. La fameuse
question du « faire venir » étant ici
réglée – j’y viens car j’y voyage - reste
à définir au mieux l’offre commerciale
qui sera proposée au voyageur/
consommateur.
Au-delà des évidents points presse
et autres sandwicheries, encore trop
souvent négligés…, les aménageurs et
investisseurs de ces nouveaux espaces
de consommation doivent comprendre
le profil sociologique de leur clientèle
pour calibrer au mieux le choix des
enseignes à implanter.
Le sujet en vaut la peine. Selon une
étude menée par Gares & Connexions
parue en mars 2015
(2)
la fréquentation
des gares parisiennes s’élève à
1 million de personnes qui emprunte
chaque jour une ligne du réseau
ferroviaire de surface
, dans les
10 grandes gares franciliennes retenues
dans cette étude : Paris Saint-Lazare,
Paris Nord, Paris Est, Paris Gare de
Lyon, Paris Bercy, Paris Austerlitz, Paris
Montparnasse ainsi que les trois gares
d’interconnexion (Aéroport Roissy
CDG2 TGV, Marne-la-Vallée Chessy,
Massy TGV). L’étude distingue aussi
4 catégories de gares :
pendulaires
(Paris Saint-Lazare et Paris Est),
principalement fréquentées par des
franciliens pour leurs déplacements
domicile-travail ou domicile études,
polyvalentes
(Paris Nord, Paris
Montparnasse et Paris Gare de
Lyon) qui accueillent un trafic mixte
composé de déplacements quotidiens
entre le domicile et le travail et de
déplacements plus occasionnels dédiés
aux loisirs;
gares d’interconnexion
qui accueillent exclusivement des
voyageurs de lignes à grande vitesse,
principalement pour un motif d’affaires
ou de tourisme ;
interrégionales
(Paris
Austerlitz et Paris Bercy).
OU QUAND LE TRAVEL
RETAIL COMMENCE
AUX PORTES DES
FRANCILIENS !
RETAIL THERAPY 2017
1
MILLION
DE PERSONNES
emprunte chaque jour une
ligne du réseau ferroviaire
de surface
L’étude dresse un
tour d’horizon
des motifs des déplacements de
ses voyageurs :
poids deux fois plus
important que la moyenne pour les
déplacements domicile-travail et
domicile-études pour Paris
Saint-Lazare (67%), forte proportion
des voyages « loisirs et visites » à
Paris Montparnasse (41%) et pour les
gares d’interconnexion (entre 51%
et 55% à Roissy et Marne-la Vallée).
Le merchandising devra donc être
différent selon la typologie des
voyageurs la plus fréquente. Dans
une interview donnée à LA TRIBUNE,
Patrick Ropert, Directeur Général de
Gares & Connexions, a fait le point
sur les différents chantiers en cours
dans les gares de la Capitale.
« À
Paris, la gare Montparnasse va gagner
pas moins de 7 000 m² de surface,
afin d’en faire une gare connectée